dinsdag 27 september 2011

Bijkletsen

Pfff we hebben zo moeten bijkomen van al dat gesleutel en gewerk aan de auto dat we nu pas wat meer kunnen vertellen over alles dat we de afgelopen tijd hebben gedaan. En ik zal je vertellen dat is heel wat!
Na de motorproblemen die we hebben gehad met het originele blok (tot 3 maal toe helaas) hadden we onze buik vol van de kuren. Na wat aanmoediging en financiële hulp van verschillende kanten hebben we een nieuwe motor aan weten te schaffen! Een heus 2.5NA blok, iets meer PK’s die zich uiteraard zullen gaan moeten vertalen in meer KM/U’s.. Ondanks onze uitgebreide oefeningen met de lego van vroeger ging de operatie niet volledig vlekkeloos. Er moest wat worden gelast, verplaatst en gesoldeerd om het originele 12V systeem werkend te krijgen in onze 24V auto. Alle technische details en frustratie daaromheen zouden we maar al te graag kwijt willen, waar het om draait is dat de motor draait :-) Hoe de operatie er ongeveer aan toe is kun je zien in de onderstaande foto! Veel dank daarbij aan Menno Jan die keihard heeft gewerkt om ons weer op de weg te krijgen.. 


Gelukkig was de auto rijklaar genoeg om, met nieuw kloppend hart, naar België voor de meetup met andere Gambia gangers te rijden. Het hartje klopte zelfs zo snel dat Joachim bij Nijmegen zijn eerste snelheidsovertreding heeft weten te begaan, 5 kilometertjes te hard (of is het nu hart?).. Jammer dat de stikkers van ons doel er toen nog niet op zaten anders hadden ze het wellicht door de vingers gezien? Ach voor alles een eerste keer, dat is deze reis nu eenmaal ook. 
De meetup in Belgie was echt geweldig. Andere teams hadden prachtige auto’s en er gaat ook een hele groep motoren mee. Stoere binken uiteraard want het is geen pretje om 3 weken op dat dunne kussentje te moeten blijven zitten. Na een leuke kennismaking met andere teams en de plekken waar we gezamenlijk zullen optrekken (o.a. de overtocht naar Marokko, de zandduinen, Mauritanië en de aankomst in Banjul) te hebben besproken konden we chillen. Sommige teams deden dat in de zandbak en anderen namen de tijd hun apparatuur te testen. Uiteindelijk zijn ook wij ff de zandbak in geweest. Achteruit in high gear op de achterwielen waren de zandheuveltjes helemaal geen probleem. Helaas niemand die dat wil geloven van alleen een foto natuurlijk!



Ook hebben we de logo’s van onze genereuze sponsoren op de auto mogen plakken. Hij zier er nu gelijk zo veel stoerder uit. Ja als je hem ziet staan komt er toch wel wat trots omhoog dat je dit wagentje nu van binnen en van buiten helemaal om hebt mogen toveren tot het oranje monster dat (met het nieuwe kloppende hart) zelfs 110KM/U kan halen en verbruik op de weg ook lichtelijk is verbeterd!



maandag 26 september 2011

Furstenau testdag

Afgelopen zondag zijn we eindelijk naar Furstenau geweest; een bos in Duitsland waar we met de auto rond mochten rijden en op verschillende tracks de mogelijkheden van de auto uit konden proberen. We begrepen de kaart helaas voor geen meter dus we hebben de lichte, middelzware en zware tracks allemaal door elkaar gereden en heel veel lol gehad. En wat kan die auto veel! (note aan DreamReality: wij reden minstens 90% van de tijd in hoge gearing met alleen achterwielaandrijving ;) ging prima!)